Deputatul PSD Nicolae Georgescu propune scutirea de rovinieta pentru autobuzele de transport local
Deputatul Nicolae Georgescu a depus un proiect de lege în Senat care prevede scutirea de la plata rovinietei pentru autobuzele deținute și utilizate de companiile care prestează servicii publice locale doar pe raza administrativ-teritorială a unei singure localități. Potrivit propunerii legislative, acest beneficiu ar urma să fie aplicat doar în cazul în care autoritățile locale impun operatorului de transport tarif de călătorie și se obligă să acopere cheltuielile legate de prestarea serviciului prin achitarea unei compensații.
Proiectul de lege vine în sprijinul firmelor de transport local, care, din cauza lipsei unei corelări legislative, trebuie să suporte costuri mari legate de plata rovinietei. Mai exact, transportul efectuat pe raza administrativ-teritorială a localităților membre ale asociației de dezvoltare intercomunitară este tratat discriminatoriu, iar acest lucru generează costuri suplimentare pentru U.A.T.-urile care s-au asocia și care, în lipsa asocierii, nu le-ar fi avut.
Argumentele deputatului Georgescu
Deputatul Georgescu a subliniat importanța transportului public în localități, care este indispensabil pentru cetățeni. În plus, transportul în comun eficient este esențial pentru ca oamenii să se poată deplasa dintr-un loc în altul, iar acest lucru ar trebui să fie făcut cu costuri cât mai mici. De asemenea, deputatul a evidențiat faptul că autoritățile locale impun operatorului de transport tariful de călătorie, iar în acest context, se obligă să achite operatorului o compensație al cărei cuantum trebuie să acopere cheltuielile legate de prestarea serviciului.
„În aceste condiții, apare un tratament discriminatoriu pentru transportul local realizat pe raza asociației de dezvoltare intercomunitară, comparativ cu situația în care fiecare dintre UAT-urile membre ar fi înțeles să îşi organizeze propriul transport local, ceea ce nu numai că este contrat dispozițiilor legale, dar denaturează spiritul legilor și voința legiuitorului”.
Potrivit expunerii de motive a proiectului de lege, în cazul în care mai multe localități decid să se asocieze pentru a oferi cetățenilor transport în comun eficient, autoritățile sunt nevoite să suporte costurile rovinietei. Însă, în prezent, există o lipsă de corelare legislativă care generează un tratament discriminatoriu împotriva transportului local.
