Creșterea vitezei maxime pe autostradă este un subiect de discuție în mai multe țări europene.
Italia, recent, a propus o schimbare majoră, prin creșterea limitei de viteză la 150 km/h, în zonele de autostradă cu trei benzi pe sens. Ministrul italian al Transporturilor, Matteo Salvini, a argumentat că această măsură a fost adoptată pentru a reflecta realitatea că mulți șoferi italieni circulau deja cu această viteză fără a fi sancționați de poliție.
Cehia se alătură și ea țărilor care iau în considerare creșterea vitezei maxime pe autostradă la 150 km/h. Cu toate acestea, există câteva condiții diferite în comparație cu propunerea italiană. Aici, creșterea ar fi valabilă pentru autostrăzile cu două benzi pe sens.
Situația României în privința vitezei maxime pe autostradă
În România, viteza maximă pe autostradă este stabilită la 130 km/h conform Codului Rutier actual. Cu toate acestea, se observă că majoritatea șoferilor circulă cu o viteză medie de 150 km/h, fără ca poliția să intervină în cele mai multe cazuri. Acest aspect ridică întrebări cu privire la necesitatea ajustării limitei maxime de viteză în conformitate cu realitatea din trafic.
Este important de menționat că modificările aduse recent Codului Rutier au stabilit limite maxime de viteză pentru diferite categorii de drumuri. Astfel, limitele actuale sunt de 130 km/h pe autostrăzi, 120 km/h pe drumurile expres, 100 km/h pe drumurile naționale europene (E) și 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri.
Cu toate că o creștere a vitezei maxime pe autostrăzi poate părea atractivă pentru mulți șoferi, trebuie să se țină cont și de aspectele legate de siguranța rutieră. Respectarea regulilor de circulație și menținerea unei viteze adecvate condițiilor de drum pot contribui la prevenirea accidentelor și asigurarea siguranței tuturor participanților la trafic.
