Câte mașini noi s-au înmatriculat în România în 2026: peste 96.000 în nouă luni, cu 10% mai puține decât anul trecut

În primele nouă luni din 2026 au fost înmatriculate în România 96.261 de autoturisme noi, cu 10,5% mai puține decât în perioada similară a anului trecut, potrivit Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), care prelucrează datele Direcției Generale pentru Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI). Acestea sunt cele mai recente cifre oficiale: datele pentru octombrie vor fi publicate la începutul lunii noiembrie.

Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care folosește tot datele DGPCI, dar cu o metodologie proprie, raportează pentru ianuarie–septembrie 97.210 mașini noi înmatriculate, față de 108.770 în 2025, o scădere de 10,62%. Diferența de aproape o mie de unități dintre cele două asociații vine din modul în care sunt clasificate vehiculele.

Septembrie: minus 11% față de anul trecut

Doar în septembrie s-au înmatriculat 10.952 de autoturisme noi, cu 11,5% mai puține decât în septembrie 2025, arată datele APIA. ACAROM indică 11.068 de unități și o scădere de 11,2%. Dacia a rămas lider lunar, cu 2.705 mașini, dar cu un recul de 34,4%, urmată de Toyota (1.435) și Skoda (795). Pe locul al patrulea a urcat marca chinezească BYD, cu 708 unități.

Electricele și hibridele merg contra curentului

În timp ce piața totală scade, mașinile electrificate câștigă teren. Potrivit ACAROM, în primele nouă luni au fost înmatriculate 7.889 de autoturisme complet electrice, cu 45,4% mai multe decât anul trecut, și 55.424 de hibride (+3,5%). Hibridele reprezintă deja mai mult de jumătate din mașinile noi înmatriculate în 2026.

Motorizările clasice au pierdut cel mai mult: 16.987 de mașini pe benzină (-33,7%), 11.109 pe GPL (-23,8%) și doar 5.801 diesel (-39,4%). În septembrie, mașinile electrificate au ajuns la 64% din piață, iar hibridele plug-in au crescut cu 131%, până la o cotă de 17%, arată datele APIA.

Cele mai înmatriculate mărci în 2026

În clasamentul pe primele nouă luni, conform ACAROM, ordinea este:

• Dacia – 19.819 unități;
• Toyota – 10.700 de unități;
• Skoda – 7.916 unități;
• Volkswagen – 7.223 de unități;
• Renault – 4.604 unități.

Mărcile chinezești continuă să urce. BYD Seal U DM-i, cu 1.230 de unități, este cel mai înmatriculat hibrid plug-in de la începutul anului, iar BYD Dolphin Surf se află printre cele mai cerute electrice, notează Newsweek România pe baza datelor APIA.

Și importurile de mașini rulate au scăzut

Scăderea nu se limitează la mașinile noi. În primele nouă luni au fost înmatriculate pentru prima dată în România 227.107 autoturisme second-hand aduse din străinătate, cu 13,6% mai puține decât cele 262.869 din 2025, potrivit datelor DGPCI citate de ACAROM. Rulatele rămân însă de peste două ori mai numeroase decât mașinile noi.

Fie că e vorba de o mașină nouă, cumpărată de la dealer, sau de una adusă din afara țării, drumul până la plăcuțele definitive trece prin același dosar: cartea de identitate a vehiculului, dovada proprietății, asigurarea RCA, plata taxelor și, pentru mașinile importate, verificarea la RAR. Ghidurile despre înmatriculare mașină explică pas cu pas actele necesare și costurile, inclusiv pentru transcrieri și numere provizorii.

Ce urmează până la final de an

Cu trei luni rămase, piața auto din 2026 se îndreaptă spre un rezultat anual sub nivelul anului trecut. Dacă ritmul din primele nouă luni se păstrează, anul s-ar încheia cu aproximativ 10% mai puține mașini noi înmatriculate decât în 2025. Datele pentru octombrie, așteptate la începutul lui noiembrie, vor arăta dacă tendința se menține.