În ultima perioadă, cetățenii români au fost confruntați cu o creștere semnificativă a cheltuielilor asociate cu întreținerea autoturismelor.
Această creștere se manifestă în special pentru șoferii de mașini de valoare mai mare, care consideră că întreținerea autovehiculelor lor a devenit o povară, în contextul salariilor reduse pe care le au.
Conform specialiștilor din domeniul auto, un român cu venitul mediu net nu mai are posibilitatea să își întrețină mașina în conformitate cu standardele tehnice necesare. Acest lucru se datorează faptului că întreținerea unui vehicul, pentru a se asigura funcționarea lui optimă, costă în jur de 8.000 de lei pe an.
Această sumă reprezintă echivalentul a două salarii medii, având în vedere că salariul mediu în România este de 850 de euro pe lună.
Dacă analizăm mai detaliat, costurile anuale pentru a întreține un autoturism evaluat la 10.000 de euro sunt variate:
- RCA: 1500 lei
- ITP: 100 lei
- Rovinieta: 100 lei
- Impozit: 100 lei
- Parcări: 500 lei (variază în funcție de locație)
- Schimb anvelope: 200 lei
- Spălătorie auto: 250 lei
- Revizii tehnice: 800 lei
- Combustibil (calculat pentru un plin pe lună): 4550 lei
- Schimb de ulei și filtre: până la 1.000 de lei
Așa cum a subliniat și Cristian Astaloș, fondatorul MyCar Assistant:
”Mulți șoferi nu țin o evidență centralizată a documentelor care expiră, precum RCA, ITP sau rovinieta, ajungând să plătească amenzi care sporesc cheltuielile cu un autovehicul, și așa semnificative”
De asemenea, specialiștii din domeniu au evidențiat faptul că majoritatea costurilor, adică 62%, sunt legate de taxe și documentație, precum ITP, iar restul de 37% se referă la reparații.
Preferințele românilor în materie de autoturisme
Românii au o afinitate clară pentru mărcile Volkswagen, BMW, Audi, Renault și Mercedes. Ford și Skoda sunt, de asemenea, în topul preferințelor. Anul acesta, în 2023, a fost observată o tendință de orientare către mașinile cu motorizare pe benzină, în detrimentul celor diesel.
Întreținerea acestor vehicule nu este ieftină. De exemplu, un set de anvelope de iarnă pentru astfel de mașini poate ajunge până la 2.000 de lei. Prin urmare, cheltuielile pe care le implică deținerea unui autoturism sunt în creștere.
De menționat este și faptul că, în lunile mai-iunie, din totalul de mașini tranzacționate și înmatriculate, majoritatea, adică două treimi, au fost mașini second-hand. Acest procentaj a scăzut față de aceeași perioadă a anului precedent, când reprezenta 73%. Analizând datele pentru ultimii 5 ani, specialiștii au observat că românii își schimbă autoturismul cel mai adesea când acesta a parcurs între 150.000 și 200.000 de kilometri.
