Rețeaua feroviară din România a fost puternic afectată de condițiile meteorologice extreme, în special din cauza temperaturilor scăzute care au provocat rupturi ale șinelor.
Aceste evenimente au avut loc pe raza regionalelor CFR din Iași, Brașov și Craiova, influențând semnificativ circulația trenurilor. Problema a fost amplificată în regiunile Iași, unde pe tronsoanele Leșu Ilvei-Poiana Ilvei și Lunca Ilvei-Coșna, viteza trenurilor a fost limitată la 50 de kilometri pe oră pentru a asigura siguranța pasagerilor și a personalului.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a raportat că, în ciuda condițiilor dificile de iarnă, rețeaua feroviară a funcționat fără probleme majore. Cu toate acestea, temperaturile extrem de scăzute, care în unele zone au atins -13°C, au cauzat defecțiuni ale liniei feroviare, cum ar fi șine rupte, determinând întârzieri considerabile. CFR SA a mobilizat personalul pentru a remedia aceste defecțiuni cât mai rapid posibil, încercând să minimizeze impactul asupra circulației trenurilor.
Măsuri de Remediere
În zona SRCF Craiova, pe distanța Drăgănești – Fărcașele, restricția de viteză de 30 kilometri pe oră a fost ridicată, indicând un progres în rezolvarea problemelor. Întârzierile trenurilor în această perioadă sunt atribuite mai multor factori, printre care restricțiile de viteză impuse în zonele afectate de vremea nefavorabilă, defectările materialului rulant, dificultăți în manevrarea macazelor din cauza gerului și defecțiunile liniilor feroviare.
Această situație evidențiază vulnerabilitatea infrastructurii feroviare în fața condițiilor meteo extreme și necesitatea unor măsuri preventive și reacții rapide pentru a asigura siguranța și eficiența transportului feroviar. În acest context, CFR SA își continuă eforturile de intervenție și reparare a defecțiunilor, demonstrând o capacitate de răspuns în fața unor astfel de provocări neașteptate.
