Începând cu 1 ianuarie, amenzile de circulație vor crește semnificativ.
Această ajustare vine în urma unei noi modalități de calcul a punctului de amendă, stabilită recent de Guvern, care va lega valoarea acestuia de salariul minim brut pe țară.
Conform unei Ordonanțe de Urgență publicate recent de Ministerul Finanțelor, începând din 2024, punctul de amendă va reprezenta 5% din salariul minim brut pe țară. Această schimbare reprezintă o ajustare substanțială față de sistemul actual, unde punctul de amendă a fost fixat la 145 de lei, un nivel menținut constant de Guvern din 2017, în ciuda prevederilor legale care indicau că acesta ar trebui să fie 10% din salariul minim brut.
Această modificare va avea un impact direct asupra buzunarului șoferilor. De exemplu, la un salariu minim brut actual de 3.300 de lei, noul punct de amendă ar fi de aproximativ 165 de lei. Dacă salariul minim crește, cum se discută în prezent cu patronatele și sindicatele, la 3.700 de lei, valoarea punctului de amendă ar ajunge la 185 de lei. Aceasta înseamnă o majorare a amenzilor de circulație cu aproximativ 14%, un procent semnificativ care ar putea avea un efect descurajator asupra încălcărilor Codului Rutier.
Categorii de amenzi și impactul asupra șoferilor
Amenzile de circulație sunt structurate în cinci clase, fiecare cu un număr diferit de puncte-amendă, în funcție de gravitatea contravenției:
- Clasa I: două sau trei puncte-amendă;
- Clasa a II-a: patru sau cinci puncte-amendă;
- Clasa a III-a: de la șase la opt puncte-amendă;
- Clasa a IV-a: de la nouă la 20 de puncte-amendă;
- Clasa a V-a: de la 21 la 100 de puncte-amendă, aplicabilă doar persoanelor juridice.
Această măsură vine ca o consecință a necesității de actualizare a sistemului de penalizare rutieră, în contextul evoluției economice și sociale. Prin această schimbare, Guvernul pare să urmărească două obiective principale: actualizarea amenzilor la realitățile economice actuale și creșterea efectului de descurajare a încălcării regulilor de circulație. Totodată, această schimbare semnalează o aliniere la practicile europene, unde amenzile sunt adesea legate de nivelul de trai.
