Deschiderea recentă a înscrierilor în sesiunea secundară a programelor de subvenție auto „Rabla Clasic” și „Rabla Plus„, așteptată de mii de români a avut în sfârșit loc. Din păcate, ziua de debut nu a fost una foarte reușită pentru toți cei interesați.
Din două motive principale, unii aspiranți au avut parte de dezamăgiri. În anumite cazuri, fondurile alocate s-au epuizat rapid, înainte ca aceștia să aibă șansa de a-și depune dosarele. În alte situații, aplicația nu a funcționat corespunzător. Cu toate acestea, pentru secțiunile unde resursele financiare sunt încă disponibile, dosarele pot fi înregistrate până la data de 30 noiembrie.
83 de Milioane de lei care au zburat în câteva minute
Uimitor, în doar șapte minute, bugetul de 83 de milioane de lei destinat programului „Rabla Plus” pentru entitățile juridice s-a epuizat. Încă trei minute au fost suficiente pentru a goli și fondul alocat instituțiilor de stat.
Cu toate acestea, mai există fonduri pentru programul „Rabla Clasic”. Mai exact, dealerii auto responsabili cu depunerea dosarelor au fost cei care au întâmpinat cele mai mari dificultăți. Astfel, au fost nevoiți să aștepte cu răbdare.
Laurențiu Neculaescu, cel ce conduce Administrația Fondului pentru Mediu, a declarat:
”Pentru persoanele fizice datorită numărului foarte mare de accesări în prima parte a mers puțin mai greu aplicația. Faptul că a demarat programul cu ceva greutăți, asta ne va face ca anul viitor să regândim puțin aplicația să nu mai întâmpinăm probleme de genul acesta”.
Un antreprenor numit Eduard a reușit să-și depună documentația în primele cinci minute de la deschidere. Acesta a spus că a avut noroc, dar și experiență prealabilă. Eduard, candidat:
„O persoană nu reușește să completeze de la 0 aceea cerere dacă nu o are de dinainte. Eu doar printr-o minune am reușit să fac copy-paste pe computer la datele firmei că alea sunt cele mai multe de completat și cifre pentru că firma noastră a mai achiziționat un autovehicul cu rabla plus cu un an în urmă și erau aproximativ cam aceleași câmpuri doar că anul acesta erau unele în plus”.
Prin „Rabla Clasic”, suma acordată pentru o singură mașină veche este de 7.000 de lei, crescând la 10.000 de lei pentru două vehicule. Suma poate ajunge la 19.000 de lei dacă se iau în considerare diverse bonusuri. În cadrul „Rabla Plus”, suma maximă este de 32.000 de lei pentru un automobil hybrid plug-in. Cea mai mare subvenție, de 51.000 de lei, se acordă pentru achiziția unei mașini electrice, suma putând ajunge la 57.000 de lei în anumite condiții.
Mircea Fechet, Ministrul Mediului:
„România s-a angajat să scoată de pe străzile țării noastre un sfert de milion de rable până în anul 2026, ne referim la acele mașini mai vechi de 15 ani”.
Statistic vorbind, în România există aproximativ două milioane de autovehicule cu o vechime de peste 20 de ani. Acest fapt subliniază relevanța și importanța programelor de subvenție menționate.
