România își adaptează politicile auto pentru a stimula adoptarea mașinilor electrice.
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a adus recent în discuție noi inițiative care ar putea revoluționa modul în care românii interacționează cu mobilitatea electrică.
Un aspect cheie al acestor noi politici este intenția guvernului de a plăti o parte din costurile de leasing pentru mașinile electrice. Acest demers, inspirat de modelul Franței, este menit să faciliteze accesul la vehicule electrice, constituind o alternativă atractivă pentru achiziția directă a acestora. Ministrul Fechet a subliniat importanța colaborării cu marii producători auto și importatori pentru a dezvolta un sistem echitabil și eficient.
Mircea Fechet a exprimat dorința de a avea discuții fructuoase cu producătorii și importatorii de autovehicule, evidențiind succesul unui astfel de sistem în Franța.
„Vorbim doar de Rabla Plus, mașinile electrice. Speranța mea e că atunci când vom anunța programul să putem să fim la aceeași masă toți marii producători de autoturisme și cu importatorii și să spunem că toată lumea e mulțumită,” a declarat ministrul la TVR Info.
Schimbări în programul Rabla Plus
Pe lângă inițiativa de finanțare a leasingului, Ministrul Mediului a abordat și viitoarele modificări în cadrul Programului Rabla Plus. Chiar dacă valoarea tichetului a fost redusă printr-o ordonanță de urgență, bugetul total al programului este preconizat să crească în anul următor. Această creștere bugetară va sprijini în continuare achiziția de vehicule electrice și va contribui la eliminarea mașinilor învechite de pe drumurile țării.
„Anul acesta am avut 560 milioane buget la Rabla Clasic și 780 milioane pentru Rabla Plus. Vom propune un buget și mai mare pentru Rabla Plus în anul 2023,” a menționat Mircea Fechet.
Această declarație subliniază angajamentul Ministerului Mediului de a promova mobilitatea sustenabilă și de a încuraja cetățenii să opteze pentru mașini mai prietenoase cu mediul.
Aceste inițiative reflectă o schimbare semnificativă în politica de mediu și în strategia de mobilitate a României. Adoptarea unor astfel de măsuri va avea un impact profund nu doar asupra pieței auto, dar și asupra calității aerului și a emisiilor de CO2. În plus, aceste schimbări pot stimula inovația și investițiile în infrastructura pentru vehicule electrice, consolidând astfel angajamentul României pentru un viitor mai verde.
