Marcel Ciolacu, liderul PSD și ocupantul funcției de premier, a comunicat recent informații noi legate de măsurile severe ce vor fi implementate pentru a sancționa șoferii care conduc afectați de alcool sau droguri.
Șoferii drogați și beți, nu mai au dreptul de a conduce și li se ia mașina
Pe scurt, orice șofer prins în astfel de condiții va fi privat de dreptul de a conduce un vehicul pentru o perioadă de un deceniu. Mai mult, există și posibilitatea ca autoturismul folosit în timpul comiterii actului ilegal să fie sechestrat de către forțele de ordine.
„Vor fi măsuri și pentru cei care vor conduce sub influența alcoolului și sub influența drogurilor, măsuri drastice și propuneri venite și de la colegi ca timp de cel puțin 10 ani să nu mai ai dreptul să deții un permis de conducere când vei fi depistat de către poliție într-o astfel de situație și chiar confiscarea autovehiculului pe care îl folosești în momentul infracțiunii”, a detaliat Marcel Ciolacu.
În paralel cu aceste măsuri pentru șoferi, Cătălin Predoiu, ministrul de Interne, a menționat anterior că se ia în calcul efectuarea unor teste antidrog în instituțiile de învățământ. În completare la aceasta, Marcel Ciolacu a punctat că este imperativ să se instituie un cadru legal care să permită părinților să ceară testarea medicală a copiilor minori, cu toate costurile suportate de stat.
„Dacă eu, părinte, sunt îngrijorat, nu am de unde să știu dacă copilul meu se droghează sau nu, apelez la autoritățile și instituțiile statului. Cred că este o abordare corectă”, a declarat prim-ministrul.
Așadar, viitoarele măsuri propuse au două direcții principale:
- Sancționarea drastică a șoferilor care încalcă legea prin consum de alcool sau droguri, cu pedepse severe precum retragerea permisului de conducere pe o perioadă de 10 ani și posibila confiscare a vehiculului.
- Crearea unui mecanism legal care să permită părinților să solicite testarea medicală a minorilor în ceea ce privește consumul de droguri, cu costuri suportate de stat.
Astfel, autoritățile își propun să abordeze problema șoferilor aflați sub influența substanțelor interzise printr-o strategie mult mai dură, dar și să ofere un cadru de siguranță pentru părinții care se tem că proprii copii ar putea fi expuși la droguri.
Cum a avut loc accidentul din 2 Mai
Ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, a venit în fața opiniei publice cu un raport detaliat al Corpului de Control privind modul în care au acționat forțele de ordine în cazul tragediei rutiere din 2 Mai. În seara de 19 august, Vlad Pascu, un șofer sub efectele drogurilor, a provocat un accident soldat cu două persoane decedate și trei rănite.
Conform investigației, nenumărate greșeli au fost făcute de autorități, fapt ce a facilitat desfășurarea tragică a evenimentelor din județul Constanța. Prima interacțiune a lui Vlad Pascu cu poliția a avut loc la data de 18 august, când a fost oprit în trafic la Constanța. Acesta conducea fără semnele de șofer începător, deși avea mai puțin de un an vechime ca șofer.
„Trebuia aplicată sancţiunea contravenţională pentru lipsa semnului distinctiv de începător”, a menționat ministrul Predoiu.
În plus, a fost ignorată legea care ar fi impus ridicarea plăcuțelor de înmatriculare ale mașinii. Într-un alt incident, un apel la 112 semnala comportamentul periculos al șoferului. Cu toate acestea, datele nu au fost comunicate corespunzător între dispecerul Poliției Mangalia și operatorul 112, o altă ocazie ratată de a preveni dezastrul.
La ora 02:35, Vlad Pascu a fost din nou oprit, de această dată în Vama Veche. În mașina lui au fost găsite droguri și medicamente cu prescripție. În ciuda acestui fapt, nu a fost testat pentru substanțe psiho-active.
„Nu s-au făcut diligențe pentru testarea drug test”, a conchis ministrul Predoiu.
Mai mult, ministrul Predoiu a identificat lacune grave în cadrul managerial al Inspectoratului de Poliție Județean Constanța. De altfel, acesta a anunțat că Adrian Glugă, inspectorul șef, și-a cerut eliberarea din funcție.
„Încălcările succesive ale normelor din partea echipajelor” au fost constatate, împreună cu „nereguli în actul managerial privind organizarea misiunilor”.
În cadrul declarației sale, Predoiu a subliniat că județul Constanța și Bucureștiul reprezintă comunități dificile din punctul de vedere al aplicării legii. Acesta a anunțat măsuri radicale pentru a pune capăt acestei stări de lucruri.
„Noul IPJ Constanţa va fi un proiect pilot care va servi drept model pentru restructurarea unităților teritoriale ale Poliției Române”, a conchis ministrul Predoiu.
În ansamblu, informațiile aduse la lumină de Cătălin Predoiu vor avea un impact profund asupra modului în care autoritățile își vor desfășura activitatea în viitor. Acesta a subliniat necesitatea unor schimbări drastice, nu doar în județul Constanța, ci în întreaga țară, cu scopul de a recăpăta încrederea cetățenilor în forțele de ordine. Documentul întocmit va servi drept bază pentru investigațiile ulterioare ale procurorilor și Inspectoratului General al Poliției Române.
