Comisia Europeană a avansat o propunere care a stârnit un val de reacții în rândul experților și publicului larg.
Aceasta se referă la introducerea unor restricții noi pentru șoferii începători, printre care interzicerea conducătorilor auto novici de a circula pe timpul nopții și pe autostrăzi. Subiectul a fost dezbătut amplu în media, cu poziții divergente exprimate de specialiști în siguranță rutieră.
Jurnalistul Florin Răvdan a explicat că directiva Comisiei Europene ar putea impune o interdicție de a conduce între orele 00:00 și 06:00 pentru șoferii începători, urmată de obligația de a susține din nou examenul de conducere după această perioadă de probă. Răvdan a subliniat că, în condițiile actuale, seara se lasă devreme, ceea ce ridică întrebări despre aplicabilitatea acestei reglementări.
Titi Aur, un renumit expert în siguranță rutieră, a criticat această propunere, considerând-o exagerată și neeficientă. Argumentul său principal se concentrează pe importanța educației șoferilor, mai degrabă decât impunerea unor restricții severe. El ridică problema situațiilor de urgență sau întârzierilor, unde șoferul ar putea fi nevoit să conducă noaptea.
Restricțiile pe autostradă: o măsură contestată
Un alt aspect controversat al directivei este interzicerea sau limitarea accesului pe autostradă pentru șoferii începători. Conform propunerii, aceștia ar fi restricționați să nu circule pe autostrăzi în primul an de după obținerea permisului, sau să circule cu o viteză sub 90 km/h și exclusiv pe prima bandă.
Titi Aur argumentează împotriva acestei măsuri, susținând că siguranța în trafic este asigurată mai degrabă prin adaptarea vitezei la condițiile de drum și trafic. El subliniază riscurile pe care le presupune o viteză prea mică, care poate genera pericole și inconveniente în trafic, în special pentru vehiculele grele, cum ar fi camioanele. De asemenea, Aur sugerează că pregătirea pentru conducerea pe autostradă ar trebui să facă parte din cursurile școlilor de șoferi, iar noii conducători auto să fie supravegheați în primele lor experiențe pe autostradă.
Titi Aur insistă pe importanța educației și a pregătirii adecvate a șoferilor, mai degrabă decât pe impunerea unor restricții rigide. El propune ca formarea șoferilor să includă module specifice de conducere pe autostradă, urmate de o perioadă de supervizare. Această abordare, susține Aur, ar asigura un nivel mai ridicat de siguranță rutieră, comparativ cu simple restricții care pot avea efecte nedorite.
