Polițiștii au analizat camera de bord a mașinii pe care o conducea omul de afaceri Sorin Iacob, care și-a pierdut viața în incidentul de la 

Dispozitivul ar fi putut clarifica momentele premergătoare impactului, însă analiza tehnică efectuată ulterior de către polițiști a scos la iveală un detaliu esențial.

Conform acelorași surse, aparatul montat pe parbriz nu avea card de memorie la momentul tragediei. În lipsa acestuia, nu s-a înregistrat nicio secvență din timpul deplasării mașinii și al impactului, iar pista video care ar fi putut lămuri cronologia și dinamica evenimentului a rămas neutilizabilă.

Ce ar fi putut surprinde filmarea și de ce contează

O înregistrare completă ar fi oferit minutele sau chiar secundele decisive în care vehiculul a ajuns pe sensul opus de mers. Un astfel de material ar fi permis verificarea vitezei aproximative, a poziției pe carosabil, a semnalizărilor altor participanți la trafic și a oricăror manevre bruște înainte de impact. Mai mult, ar fi ajutat la distingerea între o posibilă eroare umană, o problemă mecanică ori factori externi (starea drumului, vizibilitatea).

Absența cardului de memorie înseamnă că nu există imagini directe cu acel moment. În consecință, anchetatorii nu pot reconstitui scena pe baza unei probe electronice cheie, iar orice detaliu se obține prin metode indirecte. Situația îngreunează stabilirea unei versiuni de necontestat privind modul în care s-a produs pătrunderea pe contrasens.

Tragedia a curmat viețile lui Sorin Iacob, ale soției sale, Diana, și ale copilului lor nenăscut. Faptul că nu există imagini video din interiorul sau din fața mașinii elimină o sursă rapidă de certitudini pentru familie și pentru anchetă, lăsând în prim-plan doar urme materiale și mărturii.

Ancheta merge mai departe fără imagini video

În lipsa unei înregistrări, polițiștii se bazează pe expertize tehnice, pe analiza urmelor de frânare, pe deformările caroseriei, pe poziția finală a vehiculelor și pe declarațiile martorilor. Aceste elemente, coroborate, pot contura traiectorii, pot aproxima viteze și pot stabili succesiunea manevrelor, chiar dacă nu cu aceeași precizie pe care ar fi oferit-o o filmare clară.

Specialiștii investighează de regulă și eventualele defecțiuni ale sistemelor de direcție sau frânare, verifică anvelopele, starea carosabilului și condițiile meteo din momentul producerii incidentului. Orice anomalii tehnice identificate în urma expertizei pot schimba semnificativ interpretarea dinamicii rutiere.

Lipsa cardului de memorie face imposibilă recuperarea ulterioară a imaginilor. Camerele de bord funcționează, în mod uzual, prin suprascriere pe un spațiu de stocare dedicat; atunci când acesta lipsește, dispozitivul nu păstrează datele. Prin urmare, pista video rămâne închisă, iar dosarul se sprijină pe restul probatoriului.

Dimensiunea umană a cazului rămâne apăsătoare, iar comunitatea așteaptă lămuriri. În paralel cu analizarea urmelor materiale, orice informație verificabilă de la martori oculari poate completa tabloul general al minutei critice, până când concluziile tehnice vor stabili, pas cu pas, succesiunea exactă a evenimentelor.

În plan practic, multe camere auto folosesc carduri microSD și necesită verificări periodice pentru a confirma că stocarea este funcțională; fără un astfel de suport, aparatul doar alimentează ecranul, dar nu salvează nimic. Este un detaliu tehnic simplu, dar decisiv ori de câte ori o înregistrare ar putea deveni o probă utilă.