Home > Actualitate > Portul Sulina este blocat de zeci de nave. Timpul de așteptare ajunge la zile întregi
Actualitate

Portul Sulina este blocat de zeci de nave. Timpul de așteptare ajunge la zile întregi

Portul Sulina este blocat de zeci de nave. Timpul de așteptare ajunge la zile întregi
Foto: Digi24.ro

De la o oră la alta, în portul Sulina se strâng tot mai multe nave ucrainene încărcate cu marfă, mai ales cu cereale. Controlul de frontieră este foarte lent, iar blocajele din port au dus la grave probleme. Despre acest lucru a vorbit Ciprian Cotigă, reprezentant al Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați, la Digi24.

Noi probleme în portul Sulina

Se pare că portul este blocat în prezent de peste 70 de nave ucrainene încărcate cu marfă. Conform autorităților, verificările se fac în doar trei puncte de acostare, acestea fiind mult prea puține pentru fluxul de nave ajunse în port. Din acest motiv, în ultimele ore s-a ajuns la întârzieri și blocaje în port. Ciprian Cotigă, reprezentant al Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați, a declarat pentru Digi24 că problema e că porturile sunt dimensionate pentru o anumită șarjă de marfă și că nu se poate trece deodată de la 3 – 4 nave la 70.

Până în momentul în care a izbucnit conflictul dintre ruși și ucraineni, prin portul Sulina treceau zilnic 2- 3 nave la controlul de frontieră. Ei bine, lucrurile se schimbă, iar în prezent, timpii de așteptare sunt și de câteva zile.

După controlul de la Sulina, navele merg spre porturile Giurgiulești sau Ismail, dar și danele lor sunt aglomerate, ceea ce amplifică blocajele și mai mult. Conform actualei legislații, din Marea Neagră până în porturile dunărene, navele maritime trebuie conduse de personal al Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați. Instituția a explicat că are personal necesar, dar că acesta este dimensionat la condițiile de dinainte de război și nu se știe în ce măsură vor putea fi făcute angajări.

Sunt de aproape cinci ori mai multe nave decât în condiții normale. Principala încărcătură o reprezintă cerealele, dar ele transportă și tancuri sau motorină. Problema e că toate porturile sunt dimensionate pentru o anumită șarjă de marfă, nu putem deodată trece de la 3 – 4 nave la 70 – 80 de nave. Se creează priorități, dar acesta e nivelul pentru verificări, număr de piloți, puterea de operare a porturilor. Cauza situației e conflictul din Ucraina”, a explicat Ciprian Cotiga.

Naviganții sunt rugați să dea dovadă de înțelegere în aceste momente, deoarece situația este una complet neașteptată, iar reprezentanții porturilor fac tot posibilul să rezolve mai rapid problemele.

Recomandări autor