Home > Actualitate > Externe > Prima țară din lume care retestează vârstnicii. Cine nu trece un test VR, rămâne fără permisul de conducere
Actualitate Externe

Prima țară din lume care retestează vârstnicii. Cine nu trece un test VR, rămâne fără permisul de conducere

Prima țară din lume care retestează vârstnicii. Cine nu trece un test VR, rămâne fără permisul de conducere

Vârstnicii sunt o problemă atunci când vine vorba despre producerea accidentelor rutiere. Mulți dintre bătrâni provoacă accidente rutiere din cauza neatenției, din cauza oboselii sau a lipsei de concentrare. Din acest motiv, Coreea de Sud este prima țară din lume care decide că reînnoirea permisului de conducere să se impună reguli drastice. Cine nu îndeplinește condițiile, nu mai primește permisul înapoi.

Cine nu trece testul, rămâne fără permis

Potrivit autorităților, evaluarea șoferilor într-un simulator VR se va face pentru a descoperi mult mai ușor timpii de reacție ai bătrânilor, precum și regulile de circulație.

Diferit față de examenul teoretic, evaluarea la conducere a șoferilor întâmpină destul de multe probleme în fața condițiilor de trafic și tendința unor examinatori de a fi mai puțin exigenți. În cazul persoanelor în vârstă, în unele țări, aceștia trebuie să demonstreze printr-un test practic că au abilitatea de a conduce autoturismul în siguranță.

Luând în considerare această premisă, Agenția Natională de Poliție Sud-Coreeană (KNPA) a luat decizia de a implementa un  protocol de testare la reînnoirea permiselor de conducere pentru șoferii vârstnici. Nouă formă de protocol s-ar baza pe examinarea reflexelor la volan într-un simulator bazat pe realitate virtuală.

Simulatorul VR a fost analizat încă din 2018. El va permite șoferilor cu vârstă de peste 65 de ani să facă dovadă că încă au capacitatea de a conduce mașini. Se va analiza inclusiv conducerea pe timp de zi și de noapte.

În unele țări din lume, ca și în cazul României, anularea permisului de conducere se face în cazul în care o persoană este inaptă din punct de vedere medical sau din punct de vedere psihologic în urma unui control special. Se mai ia în considerare și situația în care șoferii cu vârsta de peste 60-65 de ani să nu mai aibă voie să conducă noaptea.

Conform statisticilor publicate de autoritățile sud-coreene, șoferii cu vârsta peste 65 de ani sunt de 1.86 ori mai  predispuși la cauza accidente de circulație decât șoferii cu vârsta de peste 30 ani.