Breaking: Rezervele mondiale de motorină sunt aproape de epuizare. Bilanț îngrijorător al analiștilor

Situația carburanților de la nivel mondial merge din rău în mai rău. După gaze și petrol, rezervele mondiale de motorină se epuizează pas cu pas. Rafinăriile nu mai țin pasul, iar cererile sunt tot mai mari.

Rezervele de carburanți sunt tot mai mici

Rezervele globale de motorină se epuizează în timp ce rafinăriile încearcă din răsputeri să țină pasul cu redresarea rapidă a cererii pentru combustibili din perioada de după pandemia de coronavirus, notează Reuters. Tendința de creștere a consumului a făcut să fie raportat un deficit destul de îngrijorător al rezervelor de energie care a dus deja la o majorare a prețurilor la gaz, cărbune și petrol, mai anunță sursa menționată, citată de Digi24.

Lipsa motorinei va duce la o majorare severă a prețurilor la combustibili și costurile de transport. Această schimbare va pune presiune mai mare și pe prețurile din magazine.

Importurile de diesel din Statele Unite ale Americii și Asia de care Europa se folosește în prezent au fost limitate în ultima lună din cauza consumului mult prea mare în domeniul industrial și cel al carburanților pentru mașini. Cererea este foarte mare, comparativ cu nivelul în care se află producția.

Rezervele de motorină și păcură ce se află în prezent în depozite independente din regiunea de rafinare și stocare Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) au scăzut cu 2,5% săptămâna trecută. Anunțul a fost făcut prin intermediul bilanțului general de consultanță realizat de Insights Global. Rezervele regionale au ajuns la cel mai scăzut nivel din 2008 și până acum, pentru prezenta perioadă a anului, iar acest lucru era deja așteptat de analiști.

„Cererea pentru motorină pare să-și revină în nord-vestul Europei, dar capacitatea mai scăzută de rafinare comparativ cu cea pre-Covid și nivelul scăzut al importurilor pun o presiunie intensă asupra pieții”, au spus analiștii olandezi.

Sumele plătite pe motorina din nord-vestul Europei au urcat la 114 dolari pe baril. Se pare că acesta este în prezent la cel mai mare nivel din septembrie 2014. De partea cealaltă, marjele la țiței au atins cel mai înalt nivel din ultimii doi ani și continuă să crească.

Analiștii de la Morgan Stanley sunt cei care au anunțat că prețurile la motorină au ajuns să crească până la 180 de dolari pe baril. De altfel, petrolul nerafinat Brent a ajuns aproximativ de 150 de dolari pe baril.

„O repetare a situației din 2008 nu este cel mai bun caz pentru noi, dar este de notat faptul că prețurile la motorină au urmat îndeaproape parcursul perioadei 2007-2008 în ultimele luni”, au mai spus analiștii.

Rafinăriile au probleme, după 3 decenii de stabilitate

Capacitatea de producție a rafinăriilor este în scădere. Acest lucru se întâmplă pentru prima dată în ultimele trei decenii. Acum câteva zile, o furtună de zăpadă a provocat probleme destul de mari pe piața americană a carburanților. Mai multe locații au fost nevoite să utilizeze mult mai multă păcură pentru a face față cererii. În Coreea de Sud și India, aprovizionarea cu produse rafinate nu a putut fi îndeplinită după ce China a limitat ultimele exporturi, făcând din asta o situație alarmantă.

Într-o situație cât de cât normală, rafinăriile sunt cele care trebuie să răspundă marjelor ridicate și rezervelor care au devenit tot mai mici, de la o zi la alta, printr-o accelerare a producției. Cu toate acestea însă, toată industria mondială a rafinăriilor de petrol este în prezent sub o presiune imensă din cauza capacității de producție aflată în scădere pentru prima oară în 30 de ani, conform Agenției Internaționale a Energiei.

„Dată fiind presiunea pusă de investitori pentru reducerea investițiilor în combustibili fosili și discuțiile despre cererea record pentru petrol, circumstanțele vor reduce, cel mai probabil, stimulentul pentru investițiile în scopul măririi capacități de rafinare. Mă aștept la și mai multă volatilitate a prețului carburanților pe viitor, dată fiind cererea care va crește în următorii 10-15 ani și oferta care nu va putea ține pasul”, a spus analistul UBS.

Exporturile de motorină, tot mai mici

Potrivit analiștilor, fluxul de motorină și păcură spre Europa din regiuni de la est de Canalul Suez, din Rusia, țările baltice și SUA au ajuns la un alt nivel îngrijorător. Mai exact, acestea sunt în luna februarie la nivelul de 1,66 milioane de tone. Bilanțul a fost modificat de la 1,83 de tone, potrivit datelor oferite de Refinitiv. Cifra pentru ianuarie a fost de 4,6 milioane de tone, un raport complet neașteptat al analiștilor.

„Am observat foarte puține exporturi cu diesel din zona americană a Golfului Mexic și nicio cerere pentru spații de depozitare pe navele de transport”, a spus un broker american de petroliere.

Recomandări autor