Breaking: România va avea primele trenuri pe hidrogen. Ministerul Transporturilor anunță pe ce trasee vor circula acestea

După ani întregi în care nu s-a făcut nimic pentru transportul feroviar din România, astăzi sunt anunțate primele schimbări. Proiectul pilot care vizează achiziția primelor trenuri pe hidrogen din România a fost avizat în Consiliul Tehnico – Economic al Ministerului Transporturilor. Anunțul a fost făcut astăzi de secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.

România va avea primele trenuri pe bază de hidrogen

Trenurile vor circula la intervale de 30 de minute între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni și din oră în oră între București – Pitești și București – Târgoviște. Acestea sprijină circulația nepoluantă și circulă mult mai rapid față de celelalte.

„În ședința Comitetului Tehnico – Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din 29 aprilie, am avizat indicatorii de investiție pentru achiziția primelor trenuri nepoluante pe hidrogen, din România. Proiectul pilot, implementat prin Autoritatea pentru Reformă Feroviară, vizează achiziția a 12 automotoare de 160 de locuri, precum și servicii de întreținere și reparații a vehiculelor și alimentare cu hidrogen, pe termen lung”, a transmis Scrioșteanu.

Proiectul pilot care face referire la utilizarea automotoarelor în tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen, în cadrul obligației de serviciu public de transport feroviar de călători pe liniile CF neelectrificate va folosi prin servicii cu frecvență ridicată rutele din nordul Municipiului București și județul Ilfov, în conexiune cu județele învecinate Argeș, Dâmbovița și Giurgiu. Prin intermediul facilităților noilor vehicule trenurile vor ajunge și până în județele Olt și Dolj.

Astfel, noile trenuri pe hidrogen vor asigura:

– Trenuri la 30 de minute între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni
– Trenuri la 30 de minute între Gara de Nord – Chitila – Săbăreni și Titu
– Trenuri la o oră între București – Găești – Pitești
– Trenuri la o oră între București și Târgoviște
– 4 trenuri pe zi între București – Slatina – Craiova prin Pitești

Mai mult, trenurile vor permite îmbarcarea cu bicicleta și accesul facil pentru persoanele cu dizabilități. Proiectul implică pentru viitor costuri de aproximativ 973 milioane de euro, fără TVA, iar finanțarea proiectului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Național de Redresare și Reziliență PNRR și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Noul proiect va sprijini reducerea poluării din transporturi. Prin înlocuirea tracțiunii diesel cu cea electrică bazată pe pile de combustie cu hidrogen se reduce poluarea din transporturi cu un echivalent a peste 600.000 euro pe an și, de exemplu, 18.348 tone CO2/an și 306 tone NOx/an, ducând astfel la atingerea obiectivelor din strategiile europene și naționale de atingerea efectului net-zero al poluării în 2050, se mai arată în proiectul de lege.

Recomandări autor