Monden > Actualitate > Transportatorii din România protestează! Autoritățile le bagă bețe în roate în loc să îi ajute
Actualitate

Transportatorii din România protestează! Autoritățile le bagă bețe în roate în loc să îi ajute

Transportatorii din România protestează! Autoritățile le bagă bețe în roate în loc să îi ajute

Vineri, transportatorii de marfă din România vor protesta într-un mod diferit. Ei nu își vor striga nemulțumirile în fața Parlamentului, ci pe străzi. Pe cele mai importante artere din țară, astăzi vom vedea camioane care circulă cu o viteză extrem de mică, pentru a atrage atenția autorităților asupra lor. Acesta este modul prin care ei vor să își facă cunoscute nemulțumirile, iar un comunicat transmis de către asociațiile patronale din sector explică modul în care transportatorii văd lucrurile.

Firmele de transport marfă din România se simt hărțuite de către autorități, mai ales de cele fiscale. Aceștia susțin că amenzile aplicate lor sunt mult prea mari, iar un alt lucru deloc convenabil pentru ei este impozitarea diurnelor. Transportatorii se simt hărțuiți și susțin că nimeni nu a văzut atunci când ei au susținut țara pe întreaga perioadă a pandemiei. Nemulțumirile lor sunt multe și au fost transmise printr-un comunicat, în care se evidențiază partea fiscală. Se pare că în multe cazuri amenzile sunt extrem de mari, iar ele depășesc veniturile firmei de transport pe câțiva ani.

„După ce a fost lăsată pe cont propriu de ani de zile şi a dus greul economiei pe timpul pandemiei, industria transporturilor este hărţuită de autorităţile de control fiscale, care au decis reîncadrarea diurnelor acordate şoferilor ca venituri de natură salarială şi impozitarea acestora cu impozit pe venit şi contribuţii sociale. Controalele se efectuează, în cele mai multe cazuri, pe ultimii cinci ani, astfel că valoarea deciziilor de impunere rezultate se ridică la câteva milioane de euro la firmele cu parcuri în jur de 100 de camioane, depăşind cu mult cifra de afaceri pe 2-3 ani a acestor firme. Cu alte cuvinte, vorbim de sume imense, pe care în majoritatea cazurilor firmele sancţionate nu au fonduri din care să le achite”, se arată într-un comunicat al asociaţiilor patronale din sector.

Modificarea taxei de vinietă nu este deloc pe placul transportatorilor

Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a susțin în urmă cu aproximativ o săptămână că se va lua în considerare modificarea taxei de drum. Oficialul susține că România este printre puținele state din Uniunea Europeană care plătesc rovinieta la termen și nu la kilometri, așa că vor apărea curând modificări. Autoturismele vor plăti în continuare la termen, în timp ce transportatorii vor fi taxați în funcție de kilometri parcurși de fiecare camion.

Această modificare nu este deloc pe placul firmelor de transport, ba mai mult, aceștia contrazic informațiile oferite de ministru. Ei susțin că nicăieri în Europa nu se plătește taxa pe kilometru deoarece aceasta ar duce la cheltuieli mult prea mari pentru transportatorii de marfă care străbat țara. În plus, toate aceste taxe, amenzi și reglementările se vor simți și în prețul produselor de la raft. Pentru a putea face față cheltuielilor, firmele de transport vor crește prețurile, așa că ele se vor simți și în buzunarele cetățenilor.

„În timp ce alte state est-europene caută soluţii să menţină competitivitatea propriilor companii de transport pe piaţa comunitară, competitivitate redusă prin reglementările protecţioniste impuse de vest-europeni prin Pachetul Mobilitate, care va intra în vigoare complet în februarie 2022, Guvernul României se gândeşte să penalizeze suplimentar firmele româneşti prin supraimpozitare şi suprataxare. Firmele de transport internaţional contribuie masiv la reducerea deficitului balanţei comerciale a României, care în 2020 a ajuns la peste 16 miliarde de euro. Astfel, pare de neînţeles hotărârea cu care instituţiile statului român acţionează în direcţia punerii pe butuci a unui segment economic care angajează aproape 400.000 de oameni direct şi indirect. Transportatorii români solicită Guvernului, aşadar, să fie consultaţi înainte de introducerea de noi reglementări care le vizează activitatea, aşa cum se cuvine unui sector economic care contribuie cu peste 7% la PIB-ul României”, se mai arată în comunicat.