California, statul american cu cea mai mare penetrare a transportului electric, testează un nou sistem de impozitare care taxează șoferii în funcție de numărul de kilometri parcurși, nu de combustibilul consumat. Motivația se datorează în mare parte creșterii numărului de vehicule electrice, care a ajuns la 1,2 milioane, conform Newsweek.
Până acum, statul se baza pe taxa pe benzină pentru a finanța întreținerea drumurilor, unul dintre motivele pentru care California are unele dintre cele mai mari prețuri la pompă din SUA. Totuși, pe măsură ce tot mai mulți californieni optează pentru mașini electrice, veniturile din taxa pe benzină scad. Lauren Prehoda, purtătorul de cuvânt al Departamentului de Transport din California (Caltrans), a declarat: „În medie, californienii plătesc aproximativ 300 de dolari pe an, taxe de stat pe benzină. Mașinile electrice au o taxă de înregistrare (anuală) de 100 de dolari… asta înseamnă o pierdere de 200 de milioane de dolari pe an”.
Cu această tendință, statul estimează o gaură de 4,4 miliarde de dolari în bugetul său în următorul deceniu. În încercarea de a rezolva această problemă, Caltrans caută voluntari pentru a testa o taxă pe kilometraj, ce ar fi percepută cu aproximativ 3 cenți pe kilometru parcurs, și pe care o consideră mai echitabilă decât actuala taxă pe benzină.
Voluntarii beneficiază de stimulente de până la 400 de dolari pentru a participa în acest proiect pilot. Aceștia vor primi 100 de dolari la începutul proiectului, alți 100 de dolari la final și încă 200 de dolari dacă își plătesc toate taxele de kilometrii parcurși pe o perioadă de șase luni. De asemenea, participanții pot decide cum să își raporteze kilometrajul parcurs.
Nu doar California experimentează acest sistem de taxare. Alte state americane, mai mici, fie au implementat, fie explorează sisteme de impozitare bazate pe kilometraj. Utah și Oregon au programe voluntare de taxare a kilometrajului care variază între 1 și 2 cenți pe kilometru parcurs. Hawaii, Massachusetts, Minnesota, Tennessee, Vermont, Virginia și Washington au discutat sau au introdus legislație referitoare la taxele bazate pe kilometraj.
În schimb, Texas a optat pentru o abordare diferită, impunând proprietarilor de vehicule electrice o taxă anuală de înmatriculare de 200 de dolari pentru a compensa veniturile pierdute din taxa pe benzină. Alte patru state – Iowa, Kentucky, Oklahoma și Pennsylvania – încearcă să recupereze veniturile pierdute din taxa pe combustibil fosil prin taxarea energiei electrice utilizate la stațiile de încărcare publice.
Citeste si
- 1. Banca Transilvania oferă clienților câștiguri uimitoare. Înscrierile sunt doar până pe 31 iulie! Iată ce trebuie să faci!
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
