S-au scurs rapid aproape 18 ani de la cea mai mare catastrofă desfășurată vreodată pe șoselele din România. Explozia din județul Buzău, localitatea Mihăilești nu a fost niciodată uitată de memoria colectivă chiar dacă la fața locului dezastrului, urmele au fost aproape șterse. Deseori cei care și-au pierdut acolo suflarea încă mai primesc de la simpli călători care tranzitează zona o lumânare aprinsă și o rugăciune de odihnă veșnică spusă în grabă. Un monument mic, deloc impunător și o arie plină de bălării, stau mărturie a scenariului care îi înfioară și astăzi nu doar pe cei care l-au putut vedea în realitate.
18 ani de zbucium pentru rudele victimelor
În 2004, întreaga țară era șocată de vestea că o explozie a unui camion încărcat cu azotat de amoniu răpea viața a 18 persoane, printre care și doi jurnaliști. Anunțat inițial prin intermediul instituției ISU ca un accident rutier în care o mașină mare a fost răsturnată pr marginea șoselei, evenimentul a strâns la fața locului echipe de jurnaliști ai diferitelor televiziuni dornici să relateze momentul în jurnalele de știri. Neșansa echipei Antenei 1 formată din reporterul Elena Gheorghe și Ionuț Barbu a fost punctualitatea. Cei doi au ajuns printre primii la locul faptei, lucru care i-a costat doar câteva minute mai târziu de sosire, propria viață. Flăcările care au cuprins partea din fața a camionului după ce acesta s-a răsturnat pe marginea drumului a făcut ca toți cei 400 de saci de azotat de amoniu ce proveneau de la Combinatul Chimic Doljchim să ia foc, iar de aici până la o explozie uriașă a fost doar o chestiune de secunde…
Deflagrația puternică a distrus șoseaua pe aproape un sfert de kilometru, iar craterul format lângă drum depășea 7 metri adâncime. Alături de imaginea apocaliptică, numeroase trupuri ale victimelor, 13 dintre ele zdrobite și împrăștiate pe câmp.
Ancheta închisă după doar 5 ore de la incidentul tragic
Explozia a avut loc în jur de ora 05:50, iar după sosirea autorităților la fața locului și identificarea și preluarea cadavrelor, au mai durat doar 5 ore până când ștampila închiderii anchetei să fie pusă pe documente. De neînțeles pentru românii care au privit din fața televizoarelor vestea, dar mai ales pentru rudele victimelor care și-au pierdut viața în această tragedie. Astfel,după alte câteva ore, subit, Ministrul Transporturilor de la vremea respectivă a efectuat o vizită de urgență în miez de noapte la locul exploziei.
Ancheta a fost redeschisă cu scuzele de rigoare care nu au justificat însă niciodată graba autorităților de a închide cazul în primă fază.După un anevoios șir de procese, și o perioadă de arest pentru fostul director al Combinatului Chimic Doljchim precum și pentru reprezentanții companiei de transport căreia îi aparținea camionul, judecătorii au decis că nimeni nu se face în realitate vinovat de coșmarul de la Mihăilești.După ancheta tehnică a fost luată în calcul varianta ca șoferul să fie pierdut controlul autocamionului, iar acesta să se fi izbit de un cap de pod chiar în zona rezervorului. Un scurtcircuit ar fi dus ulterior la apariția flăcărilor care au cuprins partea din față a mașinii.
După 18 ani de zbucium în sufletul rudelor celor care au pierit la Mihăilești, locul fatidic le poartă parcă apăsarea și mai mult. Un monument mic ridicat în memoria sufletelor ce s-au stins chinuit în 2004, precum și o zonă plină de buruieni îi întâmpină pe cei care vor să le aprindă o lumânare morților.
