Un zvon vechi despre un posibil aeroport internațional în sudul Bucureștiului revine în atenția publicului, iar această idee ar putea în curând să devină realitate.
Iată ce trebuie să știți despre acest proiect ambițios și istoricul său.
Se pare că visul multor bucureșteni de a avea un nou aeroport se apropie de concretizare. Un parteneriat recent între Sectorul 4 și Consiliul Județean Giurgiu a pus din nou în discuție această idee. Conform surselor, studiile de prefezabilitate și fezabilitate sunt pe cale să înceapă în următoarea lună, ceea ce este un pas semnificativ în direcția realizării acestui proiect.
Scopul principal este de a echilibra dezvoltarea dintre nordul și sudul capitalei. În prezent, există o diferență considerabilă de dezvoltare între cele două părți, iar un aeroport nou ar putea fi soluția ideală. Autoritățile locale aspiră la un aeroport care să depășească în mărime și capacitate aeroportul din Brașov. Deservind un număr mare de județe, cu o populație evident în creștere, noul aeroport ar trebui să includă numeroase terminale de pasageri și cargo. Desigur, realizarea acestei viziuni necesită atragerea de investitori, o sarcină care poate fi o provocare.
Un vis vechi, o speranță nouă
Concepția unui aeroport în sudul Bucureștiului nu este nouă. Încă din 2008, prim-ministrul de atunci, Călin Popescu Tăriceanu, a introdus această idee, vizând zona Adunații-Copăceni din Giurgiu, o localitate apropiată de capitală. Un anunț similar a fost făcut în 2012 de către Nelu Iordache, care intenționa să investească 200 de milioane de euro într-un aeroport în aceeași zonă, cu o pistă de decolare-aterizare destinată operațiunilor companiei aeriene Blue Air.
În 2018, sub conducerea Vioricăi Dăncilă, guvernul a readus în discuție acest subiect, prezentând planuri pentru un aeroport care să se întindă pe o suprafață de 600 de hectare și să poată găzdui până la 30 de milioane de pasageri pe an. Deși informații suplimentare nu au fost dezvăluite la acel moment și se credea că proiectul a stagnat, în 2019 ministrul Bădălău a revitalizat această idee.
